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          儀器閥安全使用
          點擊次數:503 發布時間:2020-08-07

            為了風洞試驗驗證對比,我們從一族新設計翼型中選出FJZX08、FJZX10和FJZX12三個翼型,其參數見表2,還選用了兩個常用翼型CLARK—Y(相對厚度為11.7%)和RAF—6E(相對厚度10.2%),一共加工了5個翼型模型進行風洞試驗,各翼型形狀如圖1所示??紤]到使用雷諾數比較低,因此,有可能要求新設計翼型翼面上保持較長的層流段,以便降低阻力,提高升阻比。但是,過長的層流段,會使翼型在非設計狀態下的性能迅速變壞。因此,我們規定50%層流段作為設計目標。軸流風機葉輪的氣動性能是決定風機性能好壞的主要因素,而葉輪葉片的剖面形狀(翼型)又是決定風機性能的關鍵。有關文獻中已有許多種翼型,其中先進的莫過于航空上使用的飛機機翼翼型;其它領域或行業對翼型的研究沒有投入或投入較少,常常參照采用航空用翼型。但是,由于使用條件,特別是雷諾數的差異太大,簡單采用航空的已有翼型作為風機葉輪葉片形狀,并不能充分發揮翼型的作用。因此,我們采用航空科學上的先進氣動設計分析技術,針對風機的使用條件,設計出系列風機翼型,經過風洞試驗驗證,新翼型的性能高于原有翼型。用同樣的風機設計方法,而葉輪剖面采用兩種不同的翼型——新翼型和原有翼型設計風機,在風機試驗臺上進行對比試驗,結果表明采用新翼型的風機效率高于原有翼型。按照德國DIN24163-2、英國BS848-1、ISO/DIS5801,并參考中國GB1236-85等氣體減壓器性能測試標準,設計并建造了目前國內大的氣體減壓器性能測試裝置,該裝置既可測常規的離心、軸流、混流氣體減壓器,又可測特殊的屋頂氣體減壓器,測量氣體減壓器葉輪直徑大至2.4m,風量達5×105m3/h,由于配用了變頻調速的輔助風機,可測量試驗氣體減壓器零靜壓時的流量。工況點的各項數據由計算機自動采集、計算、打印數據、繪制性能曲線,全過程一般不超過20min,經近4年的使用證明,該套裝置通用性強,自動化程度高,操作方便,測試準確,效果良好。測試是在穩定工況下進行,為防止差壓變送器零點漂移,測試前采用計算機進行零點校正并自動記錄校正數據,所有測量數據經多次采集剔除異常值后取平均值。標準氣儀器閥的安全使用

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